Ce modèle illustre parfaitement les tous premiers pas de l’automobile des années 1900.

A cette époque, les carrosseries reflétaient encore le style des calèches, avec des roues bâtons, des banquettes simples, de grandes ailes,…

De fins lisérés habillent aussi les pans de carrosserie, peints, hier comme aujourd’hui, par de talentueux artisans français.

Equipée d’un moteur de 5KW Européen, disposant de deux vitesses, une lente et une rapide, sans oublier la marche arrière, la Grand-Duc peut évoluer facilement sur scène comme dans un parc, à l’extérieur.

Par sa conception modulaire et sa fabrication en France, elle se décline en version 2 places (Petit-Duc), avec ou sans capote, ou en petit camion plateau 1900 (Archi-Duc) !